Anunciada no início de 2022: Para serem sustentáveis e econômicas, a moto elétrica feita pelo ifood podem cortar custos em 60% em combustível e até 70% em manutenção, de acordo com o aplicativo de entrega.
O veículo custa aproximadamente 10 Mil reais em sua pré-venda e promete ser uma alternativa mais viável para os trabalhadores e mais sustentável para o meio ambiente, pois não emite CO2.
A EVS Work é uma motocicleta elétrica projetada para os estregadores da plataforma de delivery. Produzido em cooperação com a montadora brasileira Voltz.
A empresa também oferece que as primeiras 300 unidades ainda podem ser adquiridas com um financiamento especial.
Este então garante ao entregador um desconto de R$ 2.000, fazendo com que a moto seja vendida por R$ 8.000.
EVS Work e a moto ifood
A EVS Work, versão da EVS, principal linha de motos elétricas da Voltz, está disponível nas versões sem bateria ou até com duas baterias (que podem ter aluguéis com preços que variam de R$ 129/mês a R$ 319/mês).
Com as duas baterias, a distancia percorrida pela moto total é de 180 km!
Mas e as baterias da moto ifood? Deve-se trocar, recarregar?
O sistema de bateria compartilhada é uma opção para os entregadores, para que eles não precisem se preocupar com o carregamento.
Com isso, estarão disponíveis planos de assinatura, que variam de R$ 129,00 por mês para quem dirige até 2.000 km, até R$ 319,00 para quilômetros ilimitados e troca.
É assim que os entregadores facilitam e agilizam a troca de baterias descarregadas por baterias carregadas.
No entanto, a motocicleta também vem com um carregador de bateria que você pode carregar em qualquer tomada.
A autonomia da motocicleta com duas baterias é de 100 a 180 quilômetros, o que garante grande autonomia.
Além disso, os entregadores não precisam se preocupar com interrupções de carregamento quando utilizam os postos de troca de baterias em diversos postos Ipiranga em São Paulo.
Por enquanto, o público-alvo é apenas entregadores paulistas.
Isto porque os 19 pontos de troca (em parceria com o Posto Ipiranga) por baterias passam por bairros da capital paulista como Lapa, República, Consolação, Pinheiros e Moema.
A ideia é ter 100 estações (cada ponto pode ter mais de uma estação) que espalham-se pela cidade nos próximos meses, onde será possível trocar a bateria em poucos minutos.
A moto elétrica do Ifood e o meio ambiente
A iniciativa lançada pelo iFood também quer promover o uso de meios de transporte ecologicamente corretos nas cidades.
Querendo mostrar que já é uma realidade dirigir em áreas urbanas com veículos ecologicamente corretos.
Como parte do objetivo de tornar as operações neutras em carbono, o iFood busca constantemente soluções para o delivery.
Tudo isto além de apoiar o uso de motocicletas elétricas, a foodtech está executando o iFood Pedal, projeto com planos acessíveis para o uso de bicicletas. comum e elétrico em suprimentos.
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