De ‘Brabus’ não tem só o nome da caminhonete que custa apenas 13 milhões.
Foi anunciado para o Brasil este ano o Brabus 800 Adventure XLP Superblack, uma modificação do Mercedes-AMG G63, vindo para nossa país através da representante da marca, a Strasse, por uma quantia mínima de apenas R$ 13,5 milhões.
Mas o que tem nesse off-road de tão especial para valer esse preço tão numeroso?
Na sua parte externa, esse supercarro mantém os faróis e grades, se comparado com seu antecessor, o Brabus 800.
Contudo, ele vem com um para-choque bem mais reforçado, e um guincho de alta capacidade, podendo o carro rebocar até 4,5 toneladas.
Em comparação com o original, foi retirada a parte do porta-malas e terceira janela, para colocar uma caçamba, sendo o primeiro da linha G a ter uma, deixando o carro com um visual ainda mais agressivo.
Essa nova estrutura foi feita de aço e fibra de carbono e não impactou no peso.
Segundo a empresa, o projeto da caminhonete de apenas 13 milhões foi feito para manter a rigidez torcional original do Classe G
E não é somente isso que os carros se diferenciam, mas o seu tamanho também, tendo uma diferença de 69 cm a mais, deixando o carro com um total de 5,31 metros.
O Carro também conta com rodas de 22 polegadas e pneus exclusivos, deixando o carro 49 cm acima do solo.
E em literalmente tudo o carro é completamente preto!
O carro tem entradas de ar no capô e para-lamas mais pronunciados, com um motor 4.0 V8 biturbo, 800 cv de potência, além do torque de aproximadamente 102 kgfm.
Com tudo isso, o carro vai de 0 a 100 km em apenas 4,8 segundos, 3 décimos a mais que o original, mas mesmo assim, o carro ainda é bem veloz.
Ou seja, além do carro ser bem grande, ele tem uma potência extraordinária.
O cambio do veículo é automático e possui 9 marchas, tendo velocidade limitada eletronicamente a 210 km/h.
Você escolhe entre fazer barulho ou não, por apenas 13 milhões
Sabe aqueles carros que são potentes, mas são barulhentos? Não é o caso deste.
Portanto, seu escapamento de alto desempenho feito em aço inoxidável, com guarnições de tubo de escape em carbono, traz o sistema “valve controled” (válvula de controle) que permite alternar entre o modo barulhento, “Sport”, ou o mais sutil “Coming Home”.
Ou seja, vai do seu momento, se você quiser fazer barulho ou não.
O seu interior dispõe de bancos de couro e acabamentos totalmente pretos, como no exterior da picape.
E também, dispõe de telas integradas nas cabeceiras da frente para os passageiros poderem ver o que quiser durante a viagem.
Por fim, pode-se dizer que esse carro é para quem ama de fato esse tipo de modelo, pois com esse preço dá pra comprar 4 Ferrari Roma.
Imagine então quantos Sanderos se pode comprar com o valor desse carro?
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