A BYD adere à Alliance for Sustainable Mobility e começa a testar o D1 na capital de São Paulo, pela 99.
Com o objetivo de acelerar o desenvolvimento da infraestrutura de veículos elétricos no Brasil.
Em anúncio oficial, a montadora chinesa também confirma que o carro elétrico D1, criado para aplicações de transporte, começará a rodar em fase de testes na 99 em São Paulo (SP).
Liderada pela 99, a iniciativa chamada Alliance for Sustainable Mobility uniu forças com as empresas aliadas Ipiranga, Movida, Raízen, Tupinambá Energia, Unidas, Zletric e agora BYD.
Visa aliás a melhorar a infraestrutura para o fortalecimento de veículos sustentáveis no país!
Os principais objetivos são aumentar a quota de carros elétricos para 10 das vendas, criar porquanto 10.000 postos de carregamento públicos e ter 100 da frota de aplicações eletrificadas até 2030.
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Teste no Brasil: BYD D1 em São Paulo – BYD – 99
Líder mundial em vendas de carros elétricos, a BYD anuncia a partir desta semana o modelo D1 EV.
O primeiro veículo elétrico feito sob medida para atender o mercado de aplicativos de transporte.
Este portanto disponível adicionalmente para o segmento corporativo e aluguel empresas.
Assim começa a circular na cidade de São Paulo em fase de testes com 99 motoristas.
Projetado em colaboração com a DiDi Chuxing, a maior empresa de mobilidade do mundo e proprietária de 99, o BYD D1 é baseado na experiência da empresa e na análise de dados de sua base de usuários.
Versátil e com bastante espaço interno, principalmente na traseira!
O BYD D1 mede 4.390 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.650 mm de altura, e a distância entre eixos é de 2.800 mm.
Outro diferencial do D1 é a porta traseira direita deslizante e automática, solução criada para permitir ainda mais acesso ao interior do carro.
O motor elétrico entrega 130 cv e 18,3 kgfm de torque máximo e a velocidade máxima limita-se a 130 km/h.
As baterias blade (Blade) com capacidade de 53,4 kWh garantem uma autonomia de 371 km com uma carga de ciclo WLTP.
Utilizando uma mistura de lítio e fosfato de ferro (LiFePo), são mais finos e mais compridos e mais resistentes a explosões por furos ou temperaturas excessivas.
Com a adição da BYD, a aliança avança com o objetivo de impulsionar a mobilidade elétrica no país, incluindo propostas que já tiveram testes na China em Shenzhen.
A parceria entre BYD e DiDi, empresas e autoridades locais mudou a realidade da frota urbana local – BYD – 99
A Sustainable Mobility Alliance iniciou suas atividades em abril em uma iniciativa que integra o DriverLAB, um hub de inovação 100 focado em 99 motoristas parceiros.
Ademais com investimento estimado de R$ 250 milhões nos próximos 3 anos, sendo R$ 100 milhões apenas no ano de 2022 <br>
A cidade chinesa tem cerca de 17,5 milhões de habitantes e é referência nas áreas de tecnologia, sendo assim transporte e manufatura.
Entre os resultados alcançados está então o aumento do número de veículos elétricos em circulação.
Hoje são 14 da frota total, que é de 480.000 – somente em 2021, as vendas de VEs na região representaram 46 do total.
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