Caoa Chery Tiggo 8 Plus Hybrid, SUV com sistema híbrido inovador parece um carro de sonho, combinando consumo de combustível extremamente econômico, com 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos. Vem para o brasil.
Superior ao seu antecessor, o Tiggo 8 Plus PHEV é um SUV de sete lugares com visual renovado que está presente no Brasil, mas está equipado neste primeiro momento com motor 1.6 TGDi, será suficiente para se manter competitivo?
Na China, o Tiggo 8 Plus PHEV combina um motor 1.5 litro a gasolina de 156 cv e 23,5 kgfm, combinado com três elétricos, dois na frente (um gerador e um de tração) e um na traseira (tração), formando uma tração integral sistema.
Além disso, de acordo com a ficha de modelo do Salão Automóvel de Xangai, consome 1,25 litros de combustível por 100 km, o que corresponde a .80 km/l. E você pode obter mais. De acordo com o fabricante, o consumo pode, por vezes, ultrapassar os 100 km/l.
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A transmissão revolucionária DHT do Tiggo 8 Plus Hybrid
Segundo a Chery, o sistema funciona em até nove modos diferentes, incluindo a transmissão de torque para o motor de combustão interna e os dois motores elétricos individualmente ou simultaneamente, individualmente para cada um deles ou mesmo para apenas dois deles. , conforme a necessidade.
Também é capaz de promover a recuperação de energia de um ou de ambos os motores elétricos simultaneamente, e pode trabalhar com até 11 engrenagens simuladas e trabalha em faixas de torque de até 52 kgfm.
Ele também tem uma eficiência máxima de transferência de 97,6% (ou seja, 97,6% da energia absorvida pelo trem de força é efetivamente entregue às rodas, com apenas 2,4% de desperdício), uma classificação de eficiência de energia elétrica superior a 90% e uma classificação de eficiência do motor térmico superior a 45%. Com tudo isso, a economia de consumo total de combustível pode chegar a 95%, segundo cálculos das montadoras.
DHT será usado nos carros Cherys híbridos, elétricos e até a hidrogênio no futuro. Mas voltando ao presente, o Tiggo 8 Plus PHEV chegará às lojas chinesas já em julho deste ano. Sua produção começou lá na semana passada.
Saiba mais sobre a versão do Tiggo 8 Plus Hybrid que chega ao Brasil
A versão a gasolina do Tiggo 8 vendida no Brasil tem motor 1.6 turbo a gasolina de 187 cv e 28 kgfm de torque, o que permite ao modelo acelerar de 0 a 100 km/h em 9 segundos, quase o dobro do tempo do novo modelo. Tiggo 8 Plus PHEV. E o híbrido ainda apresenta um consumo surreal, onírico.
Podemos nos perguntar se esse híbrido tem lugar no Brasil? A Caoa Chery vai lançar o Tiggo 8 Plus 2023 e tem que coexistir com o atual Tiggo 8. Até agora, porém, devemos esperar que o Tiggo 8 Plus nacional tenha um motor diferente. E não o mesmo 1.6 TGDi do motor a gasolina do atual Tiggo 8.
Um fator animador é que a Caoa Chery pretende vender e até produzir veículos eletrificados no país, conforme anúncio de investimento de R$ 1,5 bilhão na fábrica de Anápolis (GO).
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