As vendas globais de carros de passageiros elétricos e híbridos plug-in atingiram sobretudo novos recordes em junho, desafiando todas as probabilidades e os tremendos desafios enfrentados de hoje.
De acordo com os dados da EV-Volumes partilhados por José Pontes, foram registados em Junho cerca de 913.479 novos automóveis de passageiros electrificados (eléctricos e híbridos plug-in).
Sendo assim um aumento de 54 em relação ao ano anterior.< br>
Isto representa então, um novo recorde massivo e uma indicação clara de que estamos caminhando para o patamar de mais de 1 milhão eletrificados por mês e mais de 10 milhões por ano.
O mercado de carros eletrificados (chamados de plug-ins) está aliás, crescendo em ritmo acelerado, o que não é fácil!
Isto pois os híbridos convencionais também estão em declínio (terceiro mês consecutivo de declínio ano a ano).
Vale ressaltar que a participação de mercado de carros elétricos subiu para 16, enquanto os 100 carros elétricos atingiram o recorde de 12 pela primeira vez.
Só para comparar, os carros elétricos têm sobretudo uma participação de 2,6, 0,5 no Brasil se olharmos apenas para os 100 modelos elétricos.
Registros de carros elétricos:
- Elétricos: *685.000 (aumento de 65 ano a ano) e 12 partes
- Híbrido plug-in: *228.000 (aumento de 29 ano a ano) e 4 partes
- Share total: 913.479 (aumento de 54 yoy) e 16 share
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Participação de mercado de carros elétricos e híbridos
Nos primeiros seis meses de 2022, foram registrados portanto, mais de 4,1 milhões de novos carros elétricos e híbridos plug-in de passageiros em todo o mundo.
Afinal, isto em comparação com quase 6,5 milhões ao longo de 2021.
Carros elétricos: Aproximadamente *3,05 milhões e 8,8 de participação de híbridos plug-in: cerca de *1,11 milhão e 3,2 de participação no total: 4.161.123 e cerca de 12 de participação.
Participação de mercado: Os mais vendidos
Os dois modelos mais vendidos no último mês foram acima de tudo, os Teslas: Model Y (97.950) e Model 3 (53.768), seguidos pelo Microcar MINI EV Wuling Hong Guang (46.250).
Quatro modelos BYD garantiram lugares de 4 a 7, enquanto o Volkswagen ID.4 ficou em oitavo (16.462).
Top 10 em junho, sendo então:
- Tesla Model Y – 97.950
- Tesla Model 3 – 53.768
- Wuling Hong Guang MINI EV – 46.250
- BYD Song (BEV PHEV) – 31.787
- BYD Han (BEV PHEV) – 25.356
- BYD Qin Plus (BEV PHEV) – 23.176
- BYD Yuan Plus (BEV) – 16.764
- Volkswagen ID.4 – 16.462
- Li Xiang One EREV – 13.024
- GAC Aion Y – 11.801
Na primeira metade do ano, o Tesla Model Y foi o carro elétrico mais vendido (314.921), assim com uma grande vantagem sobre o Tesla Model 3 (219.095) e Wuling Hong Guang MINI EV (207.829).
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Acredita-se que o Tesla Model Y continuará sendo o número um ao longo de 2022, mas o desempenho de todos os outros modelos (abaixo do pódio) ainda é uma questão em aberto.
Top 20 no final de junho, sendo então:
- Tesla Model Y – 314.921
- Tesla Model 3 – 219.095
- Wuling Hong Guang MINI EV – 207.829
- BYD Song (BEV PHEV) – 159.091
- BYD Qin Plus (BEV PHEV) – 132.495
- BYD Han (BEV PHEV) – 97.225
- Volkswagen ID.4 – 63.597
- Li Xiang One EREV – 60.404
- BYD Dolphin – 58.613
- BYD Tang (BEV PHEV) – 57.000
- Sorvete Chery QQ – 54.097
- BYD Yuan Plus – 54.970
- Hyundai Ioniq 5 – 52.108
- Changan Benni EV – 51.512
- Chery eQ1 – 46.914
- GAC Aion Y – 44.251
- Hozon Neta V – 41.404
- Kia EV6 – 41.437
- Mustang Mach-E – 39.929
Por fim, em junho foi a marca mais vendida Tesla, com notável vantagem sobre a BYD, que estabeleceu seu novo recorde, outras marcas nem chegam perto desses dois gigantes.
Top 10 – Junho, sendo então:
- Tesla – 157.475
- BYD – 133.885
- SAIC-GM-Wuling – 49.946
- Volkswagen – 42.808
- BMW – 29.204
- SAIC – 29.106
- GAC – 24.165
- Chery – 23.014
- Mercedes-Benz – 21.254
- Kia – 21.052
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Mas se você olhar o ano, a BYD é a marca mais vendida, graças a uma grande linha de BEVs (veículos a bateria) e PHEVs (híbridos plug-in).
Por fim, se a Tesla pode assumir a liderança da China no terceiro trimestre é uma questão em aberto.
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