Chevrolet Montana 2023 é sua melhor alternativa entre Strada e Fiat Toro! Saiba o porquê!

Nova Chevrolet Montana aparece pela primeira vez e lançamento é confirmado  para 2023 | Lançamentos | autoesporte

O tamanho importa: A Strada tem 4,47 m de comprimento, a Toros 4,94 m, isso é uma distância notável de 52 cm e exatamente nesse meio está o Renault Oroch com 4,7 m de comprimento, onde a nova Chevrolet Montana 2023 busca disputar!

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A Chevrolet Montana terá como objetivo esse meio-termo, que é onde também fica a picape Duster.

Se você se concentrar no meio, as versões básicas da irmã menor do S10 pegarão o Strada mais caro, enquanto os modelos mais sofisticados são voltados para o Toro de nível básico.

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Hoje a diferença entre Strada Ranch (R$ 114.514) e Toro Endurance (R$ 135.019) é de R$ 20.505. Portanto, não seria difícil ver o novo Montana 2023 com preço entre R$ 105.000 e R$ 150.000.

O Chevrolet Montana 2023 será o maior carro da marca a ser construído com base GEM, juntamente com o Onix, Onix Plus, Tracker, entre outros

Nova Pickup Chevrolet Montana 2023 já é vista com camuflagem

Um motor que ainda é incerto, a principal dúvida dos consumidores, no entanto uma motorização ainda incerta, a principal duvida dos consumidores.

A composição de seu motor ainda é duvidosa, todavia, a maior possibilidade está no uso de motores turbo de três cilindros, pois se encaixam na plataforma GEM.

A opção mais precisa é o Trackers 1.2 Turbo com 133 cv e 21,4 kgfm de torque. O Trailblazer sino-americano tem um 1.3 turbo de 164 cv e 24,4 kgfm que combina melhor com o novo Montana.

No entanto, a Chevrolet já tem um novo motor turbo de três cilindros de 1,5 litros e 180 cv para o Tracker na China.

Nova Chevrolet Montana pode se basear no Trailblazer dos EUA - Blog da Jocar

Como ele e o Montana 2023 serão muito próximos em termos de tamanho e componente pode haver uma chance de se chocar com os 185cv do Fiat Toro Flex e os 170cv do motor 1.3 turbo que o Oroch terá.

Em termos de design, um dos pontos mais fortes do Montana 2023 será coluna C. Ela terá um friso preto ligando os vidros laterais à traseira, formando algo como um “dente”.

A janela traseira é levemente inclinada para dar à picape um visual mais esportivo.

A caminhonete brasileiro terá uma traseira bem reta, com lanternas verticais com pequenas saliência na lateral. Eles são visualmente completados por uma barra preta na tampa do balde.

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