O modelo i30, o carro da Hyundai teve lançamento em 2006, em São Paulo, era o “carro conceito”, portanto naquele momento, o modelo trazia alguns dos elementos que a Hyundai prometia agregar nos seus modelos, trazendo grandes competidores para se comparar com o Golf (VW) e o Focus (Ford).
Esse modelo, enquanto conceito, era o HED-3 Arnejs, com um visual que se destacava, por conta das lanternas em forma de folha e janelas altas.
Inclusive, o HED-3 trouxe uma prévia do que estava para ter lançamento anos depois: i30.
1ª geração 2007 do carro da Hyundai: i30
Apenas em 2007 foi lançado o modelo definitivo do i30, agora com curvas mais fluídas, destacando a sua ampla postura e distância do entre-eixos.
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Assim que esse modelo chegou ao Brasil, os seus principais concorrentes eram a Gold e o Focus, já com 5 tipos diferentes de acabamento.
Todavia, o que todas as versões tinham em comum era:
- Mesmo motor (2.0)
- Potência de 145 cv
- 16 V
- Torque de 19 kgfm
- Apenas uma tinha câmbio manual de 5 marchas
Aliás, o acabamento do veículo era muito parecido com os carros mais caros e importados. Então esse modelo foi capaz de retirar o Chevrolet do pódio na Corei do Sul entre os mais vendidos.
Carro da Hyundai: I30 CW
No ano que o i30 hatch foi lançando, o Brasil já tinha acesso ao i30 CW, com itens e equipamentos parecidos com o hatch, todavia agora com um espaço interno generoso para passageiros e bagagens (415 l capacidade).
Destaca-se que essa se tratava da única versão do Peru em todo o mercado, e derivava do hatch médio, estando entre os mais vendidos.
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Com a mesma estratégia, a versão CW trouxe valores competitivos tanto na versão básica como na completa (que vinha com teto solar).
2ª Geração do i30 – 2012
Já a segunda geração trouxe uma evolução em especial no design, com linhas angulosas e de porte musculoso, explorando o estilo esportivo.
Aqui não temos mais o mesmo motor 2.0, e sim do HB20 trazendo alterações mecânicas, mas conservando a mesma potência.
Ao invés do câmbio com 4 velocidades, aqui a marca investiu em um câmbio melhorado, contando com 6 velocidades agora.
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Na sua época de lançamento, o modelo acompanhava preços de R$ 75 mil a R$ 85 mil (topo de linha).
Já na Europa, esse modelo tinha carroceria com 3 portas, parecido com o Veloster, agora com visual equilibrado.
A nova tendência do mercado são os SUV carros com teto solar, confira também os hatch e sedãs mais cobiçados.
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