Conheça mais sobre o Motor de ciclo Otto, o famoso motor de combustão interna, há séculos usado nos automóveis.
Construído por volta do ano de 1860, pelo engenheiro alemão o Nikolaus Otto, o ciclo Otto, pelo qual o princípio baseia-se em um ciclo de quatro tempos a vela.
Dessa forma, é comum ouvir que este veículo tem o motor de ciclo Otto, quatro tempos, sendo eles: Admissão, compressão, combustão e exaustão. Confira mais a seguir.
O que é o ciclo Otto?
Há tempos o engenheiro Nikolaus Otto foi capaz de revolucionar o seu tempo e, assim, dar um grande avanço para a engenharia montando o motor Otto, quatro tempos.
O motor em sua definição base é um mecanismo que se faz capaz de transformar energia em energia mecânica (Movimento).
Da mesma forma, podemos interpretar que o ciclo Otto se trata de passos a passos que levam essa mudança de força energética.
1 – Admissão: A válvula de admissão se abre, injetando no cilindro a mistura de ar-combustível;
2 – Compressão: O pistão comprime a mistura;
3 – Combustão: A vela de ignição solta uma pequena faísca, explodindo a mistura e levando o pistão de volta ao ponto morto inferior (PMI).
4 – Exaustão: A válvula de escape se abre, liberando os gases resultantes da combustão para o sistema de escapamento do motor.
Desta forma, o ciclo mecânico é definido de acordo com as características do motor, e determinam a forma como a mistura e os gases da combustão são admitidos, e distribuídos nos cilindros e liberados do motor.
Todo esse processo segue de acordo com os tempos, que são os movimentos realizados pelo conjunto móvel do motor.
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