Geofencing usa o GPS dos veículos para desacelerar automaticamente no trânsito perto de locais como escolas e hospitais, onde testou a FORD.
A Ford começou a testar uma nova tecnologia para melhorar o tráfego nas cidades: geofencing ou zoneamento virtual.
Com isso, os carros reduzem automaticamente a velocidade ao entrar em áreas mais restritas, como B. próximo a escolas, hospitais e shopping centers.
O recurso foi incorporado às vans elétricas da empresa e está sendo avaliado na cidade de Colônia, na Alemanha.
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A montadora americana acredita que essa tecnologia não só aumenta a segurança no trânsito, todavia também pode ajudar a evitar multas por excesso de velocidade.
Outro benefício é tornar as cidades mais limpas, removendo sinais de trânsito que muitas vezes são confusos ou até cobertos por ramais, dificultando a visualização.
Tecnologias assistivas, como o controle de cruzeiro adaptativo, ajudam os motoristas a permanecer dentro dos limites de velocidade, mas a Ford vê o geofencing como potencialmente mais flexível e eficaz.
Em testes realizados em Colônia, na Alemanha, a empresa utilizou duas vans elétricas Ford E-Transit para analisar o impacto dos recursos na melhoria do tráfego e na redução de acidentes.
A tecnologia terá teste por 12 meses em zonas de 30 km/h no centro da cidade e em zonas selecionadas de 50 e 30 km/h em outras áreas.
Como funciona o geofencing, tecnologia de trânsito usada pela Ford?
Geofencing é baseado em zonas de velocidade, por exemplo, a empresa pode determinar que os carros reduzam automaticamente para 30 km/h em locais com maior tráfego de pedestres.
Sendo assim, o que reduz o risco de acidentes com pedestres, pois os motoristas têm mais tempo de reação e velocidade. impacto é menor.
Para que o recurso funcione na prática, a Ford utiliza o rastreamento por GPS dos veículos e a troca de dados para reduzir a velocidade quando detecta-se uma zona restrita.
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Nesse caso, o motorista será informado do novo limite no painel e poderá desativar o sistema a qualquer momento.
No futuro, a montadora deverá permitir que os motoristas definam suas próprias zonas com velocidades de até 20 km/h, inclusive em armazéns e áreas privativas.
A tecnologia também está se tornando mais dinâmica, por exemplo, levando em consideração os canteiros de obras e os horários do dia.
A geolocalização também se usa para melhorar a qualidade do ar nas cidades programando modelos híbridos para funcionar automaticamente no modo elétrico ao entrar em zonas ambientais.
Vale a pena notar que a Ford vem explorando outras tecnologias automotivas!
Incluindo um sistema de semáforos interligados que automaticamente ficam verdes para ambulâncias, bombeiros e veículos da polícia.
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