O SUV de médio porte, que ainda não possui nome oficial pela Honda, está posicionado entre os modelos HR-V e CR-V da mesma marca. O modelo está confirmado para chegar ao Brasil e pode ser sua melhor opção, confira.
Fabricado a partir da base da nova geração do Civic, o lançamento do SUV médio da Honda está confirmada para o país e deve chegar ao mercado em agosto do ano que vem.
Será um rival direto do Jeep Compass e do Toyota Corolla Cross.
Assim promete disputar a liderança do segmento, que tem sido o seguimento preferido do mercado brasileiro nos últimos anos.
A Honda demorou mais finalmente revelou detalhes técnicos e imagens do ZR-V nos EUA, onde será colocado à venda ainda este mês sob o nome HR-V.
Apesar do nome deste modelo apresentado no EUA, ele não tem relação nenhuma com o nosso SUV Compacto .
Mesmo assim, o honda ZR-V será maior por aqui, medindo 4,56 metros de comprimento contra 4,34 metros do HR-V global
Além disso, o SUV tem 1,83 m de largura, 1,61 m de altura e distância entre eixos de 2,65 m.
Como já mencionado, a base para o ZR-V é o novo modelo CIVC e por isso o mais novo membro da Honda combina elementos visuais bem semelhantes.
Os faróis de formato horizontal chamam a atenção imediatamente, assim como a grade em desenho hexagonal com estrutura em favo de mel.
A robustez do modelo se da pelos para-lamas em molduras pretas, que cumprem bem o papel no SUV.
Os espelhos retrovisores externos levam a mesma cor em suas capas, que também compõe o aerofólio e as rodas de liga-leve aro 17 ou 18.
Na parte de trás do ZR-V é onde se esconde um porta-malas de 690 litros de capacidade, as lanternas têm acabamento escurecido assim como o novo CIVIC.
Interior
O HR-V(ZR-V no Brasil) norte-americano segue as características do Civic!
Porque ambos têm linhas retas e central multimídia 7 ou 9, exceto pelas saídas de ar, o SUV tem praticamente o mesmo painel que o irmão sedã, inclusive o volante e painel de instrumentos (Digital 7) iguais.
Em relação a lista de equipamentos, o pacote Honda Sensing está presente, em seus três níveis de acabamento: LX, Sport e EX-L.
Onde é incluso 10 airbags, sistemas de assistência ao trânsito e reconhecimento de sinais de trânsito. Aviso de ponto cego apenas na versões de ponta.
E quanto ao desempenho e Motorização deste modelo honda ZR-V?
Sem querer soar repetitivo, mas o lançamento também apresenta o mesmo conjunto de motor do Novo Civic, o ZR-V (ou HR-V nos EUA), ao apresentar motor aspirado i-VTEC 2.0 de 160cv sob o capô.
Nele, está disponível o torque de 18,9 mkgf a 4.200 rpm. Quem ajuda na missão é o câmbio automático tipo CVT. A tração pode ser dianteira ou integral, dependendo da versão.
É importante destacar que o Honda ZR-V para o Brasil deverá ter a opção de motor 1.5 Turbo Flex com 182 cv e 24,5 mkgf.
E também aliás terá a motorização híbrida, que na Europa será composta pelo conjunto e:HEV – dois elétricos + 2.0 184 cv , como no Civic.
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