Fazendo referência ao legado do Chevrolet Blazer no Brasil, que sempre foi usado como viatura policial, nasce a nova geração fardada.
O futuro e o passado colidem na nova geração do Chevrolet Blazer, agora 100 elétrico e totalmente voltado para uso urbano, o SUV de nova geração estreia com a opção de viatura policial.
Aqui no Brasil, o Chevrolet Blazer foi um dos carros de polícia mais usados durante anos, mas na época em que era derivado da picape S10.
Aliás, este é o quarto modelo que a Chevrolet vende mundialmente com o nome Blazer.
Portanto agora temos o blazer elétrico com estrutura unibody e um visual bem esportivo
Há também o American Blazer, um SUV de cinco lugares (com opção de sete lugares na China) e looks inspirados no Camaro.
Por mais um nome, o Desbravador Brasileiro traz a essência original do Blazer
Assim ele é derivado da picape S10 e a única construída no esquema chassi sob a carroceria.
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Finalmente, o Traiblazer americano-chinês é o Chevrolets Jeep Compass e tem look inspirado no blazer americano.
Assim que por sua vez tem inspiração no Camaro, para entender a confusão, vamos ao novo modelo!
Chevrolet Blazer: Tração dianteira, traseira ou integral A
Chevrolet adotou uma abordagem interessante e inédita com o Blazer, assim dependendo da versão, há tração dianteira, traseira ou nas quatro rodas.
A variante 1LT de nível básico é de tração dianteira, assim como o 2LT, no entanto, a variante Intermediária tem tração nas quatro rodas como opção.
O Blazer RS é o mais interessante de todos, pois ele tem tração dianteira como padrão, mas você pode optar por tração traseira ou tração nas quatro rodas.
Ambos os layouts são opcionais e podem ter seleção de acordo com os requisitos do cliente.
O Blazer SS tem apenas tração nas quatro rodas, isso porque é o mais forte de todos eles, então a Chevrolet divulgou dados de desempenho apenas para o SS, que entrega 565 cv e 89,5 kgfm de torque.
Isso o coloca à frente do BMW iX com 535 cv e 78 kgfm e do BYD Tan com 517 cv e 69,3 kgfm.
Em termos de autonomia temos 398 km para o 1LT, 472 km para o 2LT com bateria, 515 km para o RS e 466 km para o SS desportivo.
Blazer fardada
Juntamente com todas as versões civis do novo Chevrolet Blazer introduziu o Police Pursuit Vehicle (PPV) para a General Motors.
A versão uniformizada apresenta a mesma mecânica do SS, que acelera o SUV elétrico a 100 km/h em menos de 4 segundos com o modo WOW ativado.
Todavia o que é interessante são as mudanças e buffs que ele ganhou.
Ao contrário do Blazer SS padrão, que é 4×4, o Cop tem tração dianteira ou traseira, ademais tem freios Brembo e um interior com equipamentos especiais para a polícia.
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O chassi teve reforço e há uma barra de touro na frente para atingir outros carros, assim mais detalhes terão anuncios em breve.
Urbano e esportivo – Visualmente, o Chevrolet Blazer 2023 se destaca pelo seu estilo bastante esportivo
É um SUV com boa distância ao solo, mas rodas enormes e um corpo visualmente baixo e musculoso.
A frente AA enfatiza pelos faróis divididos e grade dianteira iluminada (presente apenas no RS e SS), assim a versão de topo tem um pára-choques diferente com uma entrada de ar maior.
A traseira apresenta lanternas em forma de T e estilo clean, o vidro traseiro é curto e inclinado, remetendo ao segmento de SUVs coupé, mas por dentro é impressionante.
O estilo é muito esportivo, com saídas de ar redondas e console central alto, ademais o volante com pé reto no RS e SS completam o estilo.
A nova central multimídia de 17,7 polegadas é uma das maiores do segmento.
Além do Android Auto sem fio e Apple CarPlay, já conta com o novo sistema operacional da General Motors.
O painel de instrumentos também é digital e mede 11 polegadas, portanto há também o Super Cruiser.
Este é um piloto automático adaptativo de última geração que permite que o carro dirija de forma totalmente independente, sem que o motorista precise manter as mãos no volante.
Chevrolet Blazer: Preço e Brasil
Para a alegria dos fãs de SUVs elétricos com pegada esportiva, em breve o Chevrolet Blazer estará à venda no Brasil.
Por enquanto, a marca só anunciou seus embarques e preços nos EUA, mas é onde deve chegar nos próximos anos, possivelmente 2024 ou 2025.
As reservas para a versão top de linha SS já começaram no NÓS e chegando em 2023, é o primeiro de todos, a partir de US$ 65.995 (R$ 356.000).
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As versões 2LT e RS do novo Blazer não estão disponíveis no momento!
Todavia custam US$ 47.595 e US$ 51.995, equivalentes a R$ 260.000 e R$ 280.000, respectivamente.
O 1LT básico só será lançado em 2024 ao preço de 44.995 (R$ 243.000).
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