A crise dos chips semicondutores atingiu proporções extremas no Japão e atualizou tanto os carros usados que os modelos seminovos da Toyota agora valem mais que um 0 km.
Crise de chips semicondutores faz os consumidores esperarem até 4 anos por um modelo de 0km e os motoristas preferem pagar mais e ter o carro em mãos imediatamente.
Para medir a extensão do caos no mercado japonês, a agência Nikkei diz que o preço médio do Land Cruiser ZX 2022 chegou a 17,05 milhões de ienes (cerca de R$ 655 mil a preços atuais).
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Esse valor é o dobro do que a Toyota está propondo às concessionárias para vender o SUV.
Essa inversão de preços está diretamente relacionada às dificuldades da Toyota em produzir novos modelos, pois sofre com a escassez de chips semicondutores.
Yasuyuki Matsui, diretor do grupo de concessionárias de carros usados Goodspeed, disse que viu picos como esse algumas vezes, mas não com a gravidade que está acontecendo agora.
A alta também está presente no Executive Lounge S, minivan híbrida da Toyota.
O preço do modelo 0 km é de 7,75 milhões de ienes (302.000 reais), enquanto um modelo usado é de 8,25 milhões de ienes (321.700 reais).
O aumento às vezes se repete no Corolla Cross e Harrier – dependendo do modelo e da série.
Ninguém quer ficar na fila de Toyota usados
O imediatismo é um dos principais motivos pelos quais os carros usados da Toyota são tão caros.
Isto já que o consumidor está disposto a pagar mais para ter o carro nas mãos o mais rápido possível.
A carteira de pedidos dos fabricantes já é de 1 milhão de veículos, representando um terço da produção da Toyota no Japão.
A montadora calcula que o tempo de espera para a entrega de um Land Cruiser seja superior a 4 anos, e para os SUVs mais populares o atraso pode chegar a 12 meses.
As exportações são outro fator que tem contribuído para tornar o mercado automobilístico no Japão tão caótico.
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De acordo com Matsui, os próprios revendedores estão leiloando o carro para outros revendedores.
Isto porque os compradores que exportam para clientes ricos em mercados emergentes estão pagando preços altos.
E esse aumento no mercado de usados não se limita a apenas uma montadora e a suzuki também está enfrentando um cenário semelhante com seu Jeep Jimny.
A Toyota suspendeu os pedidos de Land Cruisers, Alphards e Harriers no Japão porque a produção não consegue acompanhar a demanda.
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