Apresentado por um grupo de pesquisadores da universidades de Michigan, um documento mostrou como uma rede de nanofibras formadas a partir de kevlar reciclado
É capaz de resolver problemas em relação a autonomia das bateria dos carros elétricos.
Os pesquisadores envolvidos afirmaram também que essa nova tecnologia permite produzir baterias, feitas de uma combinação de Lítio e enxofre, cujo essa combinação superam as capacidades atuais que vimos no mercado, das células de íon-lítio, que é padrão do mercado automotivo.
Pesquisas também já confirmaram que, o que causa uma grande dificuldade de autonomia em carros elétricos, são os ciclos de vida que a bateria tem, ou seja, um número exato de que ela pode ir de 0 a 100 de carga (carregamento/descarregamento).
A BATERIA QUASE PERFEITA.
Além de uma autonomia extremamente prolongada, quase 6 vezes mais, a nova bateria é capaz de resistir a temperaturas extremas de um carro elétrico, desde calor a frio.
O que ocasiona ainda mais autonomia.
E além disso, tem mais, a bateria de lítio-enxofre tem uma série de vantagens, uma delas é a sustentabilidade, comparada a íon-lítio.
Pois enxofre é menos escasso do que o cobalto utilizado nas baterias comuns. Além disso, as fibras de aramida da membrana da bateria podem ser recicladas de coletes à prova de balas e serem utilizadas normalmente.
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