Novos preços do Toyota Yaris: Agora mais caro, mas ainda competitivo!

Toyota Yaris fica mais caro em julho, sendo assim conheça novos preços!

O Toyota Yaris 2023, apresentado em janeiro deste ano, acaba de passar por uma reforma de preços e está mais caro em todas as versões, seja no sedã ou na carroceria.

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Reestilizado em janeiro, o Toyota Yaris é o carro básico das montadoras japonesas e está disponível nas configurações hatch e sedã, cada com três versões: XL, XS e XLS.

A série de modelos 2023 acaba de ser revalorizada e é mais cara, por exemplo, o hatchback agora tem preço inicial de R$ 94.190, um reajuste de R$ 1.500 em relação ao valor anterior da versão XL.

O intermediário XL era R$ 1.600 mais caro e agora está avaliado em R$ 103.690. Por fim, a configuração top de linha, o XLS, teve um reajuste de R$ 1.900 e agora está sendo vendido por R$ 115.190.

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Já a carroceria sedã teve um reequipamento de R$ 1.100 em sua versão de entrada XL, agora vendida por R$ 97.990.

O preço do XS é de R$ 107.190, um aumento de R$ 1.700, enquanto o sedã XLS topo de linha ficou R$ 1.900 mais caro e tem preço de R$ 119.490.

Versões e preços do Toyota Yaris 2023: Atualizado

Versão – Preço anterior – Preço atual – Novo anúncio

  • hatch XL – R$ 92.690 – 94.190 – R$ 1.500
  • hatch XS – R$ 102.090 – R$ 103.690 – R$ 1.600
  • XLS hatch – R$ 113.290 – R$ 115.190 – R$ 1.900
  • XL Sedan – R$ 96.890 – R$ 97.990 – R$ 1.100 <br>
  • Sedan XS – R$ 105.490 – R$ 107.190 – R$ 1.700
  • Sedan XLS – R$ 117.590 – R$ 119.490 – R$ 1.900

Motor 1.5 flex acompanha todas as versões do Toyota Yaris 2023

Em termos de motorização, o novo Yaris 2023 traz apenas o motor 1.5 Flex Dual VVT-i com câmbio CVT de sete marchas para todas as configurações disponíveis.

Sendo que as versões XS e XLS contam com transmissão manual no volante.

Algumas mudanças foram feitas na calibração do motor e o sistema de armazenamento de combustível foi aprimorado portanto para reduzir a emissão de poluentes evaporativos sem perda de potência.

Este que continua com 110 cv a 5.600 rpm e 14,9 kgfm de torque a etanol e 105 cv a 5.600 rpm min e 14,3 kgfm de torque a gasolina.

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A mudança de linha também não alterou o consumo do veículo.

Segundo o Inmetro, a configuração do Yaris hatch atinge 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com etanol, enquanto o sedã, também com etanol, atinge 9,0 km/l na cidade e 10,6 km/l.

Design modificado do Toytota Yaris para exalar modernidade com um toque de esportividade

O design exterior foi atualizado para dar ao modelo mais modernidade com um toque esportivo, sem perder a elegância de um carro familiar.

As linhas são mais fluidas e seguem a lógica de uma categoria superior com os para-choques dianteiros redesenhados.

As rodas receberam o novo design bicolor nas versões hatch e sedã top de linha, além disso, todas as versões do Yaris 2023 agora contam com luzes diurnas de LED.

No interior, o compacto ganha novo estilo no estofamento dos bancos das versões XL e XS e a cor prata escura nos acabamentos, garantindo aos ocupantes uma sensação de sofisticação.

Na central multimídia, todas as versões do Yaris contam com tela sensível ao toque de 7 polegadas compatível com Android Auto e Apple Carplay.

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Para as versões XS e XLS, o novo Yaris 2023 conta com Ar Condicionado Automático e Digital, com filtro de pólen e nas versões topo de linha, os consumidores contam com teto solar elétrico.

Por fim, nas versões XS e XLS, o computador de bordo possui um display multifuncional 4.2 TFT de alta resolução com 16 funções.

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Jonny Brizio

Vendedor de formação, empreendedor por vocação e entendedor de carros por paixão. Este é o autor deste blog, Jonny Brizio, nascido em 1994 no Rio de Janeiro.
Curiosamente, louco por carros desde os 6 anos, mesmo que não haja ninguém na sua família que compartilhe tão profundamente deste sentimento avassalador.
Cresceu assistindo na TV, os programas “Auto esporte”, “Vrum”, “Auto+” o qual ele assistia religiosamente todos os episódios.
Apesar de todo conhecimento técnico teórico adquirido no programa da TV, junto a artigos e livros já ser grandioso e surpreendente, estava na hora de colocar em prática tudo o que aprendeu e começar a se destacar.
Aos 15 anos, ele decidiu trabalhar em uma oficina mecânica! Lá, Jonny aprendia sobre a mecânica das máquinas e adorava manobrar os carros do clientes, já que o seu pai não o permitia dirigir até que fosse maior de idade.
Sobretudo, as suas habilidades de direção quase que perfeitas em alta velocidade, impressionavam seu pai, que permitia-o dirigir em casos de emergência.
Por fim, aos 18 anos ele pôde desfrutar da sua liberdade por causa da sua independência, onde tivera a oportunidade de dirigir diferentes carros, seja por locadoras ou carros de amigos.
Todavia, junto com toda esta liberdade vem também a responsabilidade. Sendo assim, Jonny decidiu trabalhar com carros, já que a paixão corria em suas veias em todos os aspectos da sua vida.
Por isso, cresceu na carreira e virou consultor de seguros automotivos, onde recebe ligações quase todos os dias para proteger um bem tão essencial na vida de uma pessoa: O carro. Este, aliás, que chega a ser quase um filho para algumas pessoas.
Embora ainda não realizado, decidiu então criar este blog sobre carros, onde compartilha sua bagagem de conhecimentos profundos junto com as noticias que acontecem no momento.
Portanto, este trabalho é oriundo de talento, persistência e um sonho! Grandes vitórias, exigem grandes dedicações, por isso, espera-se que cada leitor absorva cada artigo de forma que venha a acrescentar tanto quanto acrescenta na vida do autor.
Saudações,

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