Porsche 911 acaba de receber um novo integrante: o 911 GT3 RS 2023, uma versão ainda mais esportiva do modelo e focada nas pistas de corrida.
O novo GT3 RS apresenta um pacote aerodinâmico mais agressivo com elementos ativos.
Sua potência é fornecida por um motor 4.0 litros de seis cilindros naturalmente aspirado, que também é usado no tradicional 911 GT3 e a diferença é que a montadora alemã ajustou o motor para 518 cv.
A tração é enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de dupla embreagem e sete marchas ajustada para uma relação mais curta do que o GT3 regular para aceleração mais rápida.
Falando em aceleração, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e pode atingir velocidade máxima de 296 km/h (ou 184 mph).
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É quase impossível ignorar as mudanças aerodinâmicas do novo GT3 RS, que está mais agressivo do que nunca em sua geração atual.
A ideia é garantir mais aderência e desempenho, principalmente na pista!
O uso significativo de plástico reforçado com fibra de carbono na carroceria também torna o novo RS mais leve e pesa apenas 1.450 kg.
Outro atrativo é a enorme asa traseira. Para se ter uma ideia, a asa é tão grande que fica mais alta que a linha do teto do carro.
Porsche 911 GT3 RS 2023 chega ao mercado com um pacote aerodinâmico agressivo e mais de 500 cv
Vale ressaltar que a parte aerodinâmica é ativa, com um elemento superior ajustável hidraulicamente que pode ser aberto a um Drag Reduction System (DRS).
Sendo assim algo muito semelhante ao utilizado nos carros de Fórmula 1, e é também uma evolução do GT3 tradicional.
As rodas – 20 polegadas na dianteira e 21 polegadas na traseira – já estão equipadas com freios mais robustos do que no GT3.
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Os freios de carbono-cerâmica Porsche Carbon Composite também estão disponíveis como opção.
O interior de dois lugares tem acabamento em couro preto e tecido vermelho, enquanto o pacote Clubsport inclui uma gaiola de aço.
Além de extintor de incêndio e cinto de seis pontos para o banco do motorista.
A Porsche também oferecerá um pacote ainda mais completo com o Weissach, que incluirá acabamentos em carbono no capô, teto e asa traseira e retrovisores.
Além de barras estabilizadoras dianteiras e traseiras e uma barra de proteção feita do mesmo material.
Os pedidos já podem ser feitos a partir desta quarta-feira (17) com preços a partir de £ 178.500 no Reino Unido, pouco mais de R$ 1,10 milhão a preços atuais.
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