O clássico Fusca 72 a gasolina foi convertido em carro elétrico por Aline Santos, engenheira capixaba.
O clássico Fusca 1972 teve troca seu motor, o que antes era a gasolina passará a ser carros elétricos movem-se a bateria, mas apesar da mudança, o novo carro elétrico precisa de mais autonomia.
A realidade do carro elétrico ainda está um pouco distante para muitos brasileiros, em um país onde há uma economia onde o veículo mais barato em circulação custa R$ 64.000.
Este que é, por exemplo, o Renault Kwid, o preço do mesmo o 115, que está mais caro do que quando lançou em 2016.
A versão elétrica do KWID está ainda mais cara, custando cerca de R$ 140 mil, o que é uma das principais barreiras para a compra de um carro elétrico no Brasil.
A engenheira de telecomunicações Aline Santos, do Espírito Santo, proprietária de um VW Fusca 72, modificou o motor de quatro cilindros, movido a gasolina pelo motor elétrico.
Ademais este que circula com o carro elétrico no Espírito Santo desde 2018, e atrai muito da atenção.
Sobretudo porque o veículo não faz ruído, o que é uma característica notável para um Fusca movido a gasolina.
Assim ela personalizou seu carro com a ajuda de amigos que também se interessaram e acreditaram no projeto VW Electric Beetle.
Segundo Aline, uma das dificuldades foi encontrar mão de obra especialista e informações para a conversão do VW Fusca.
O proprietário do veículo ressalta que o cenário continua o mesmo mesmo após 4 anos de conversão do VW Fusca para elétrico.
Até onde se sabe, mais de R$ 100 mil já foram investidos no novo fusca elétrico, e a engenheira diz que o valor que ela prescreveu na época foi a metade disso
Apesar da baixa autonomia, o VW Beetle é um projeto independente
O VW Beetle tem baterias de 100 Ah mas vai ter melhoras para aumentar a sua autonomia, incluindo uma nova bateria de 160 Ah.
Esta que vai permitir entregar cerca de 10 kW de energia ao motor, o Fusca percorreu apenas 50 km com baterias de 100 Ah.
Mesmo com a baixa autonomia do Fusca, considerando que o projeto é totalmente independente e os Componentes acarretam custos elevados.
Aline ressalta que, considerando o cenário atual de combustível, vale a pena converter seu carro.
Como o Fusca Elétrico é o primeiro projeto dos engenheiros do Espírito Santos, isso o torna ainda mais especial, pois ela mesma o projetou.
Aline conta que um dos pontos positivos do Fusca elétrico seria a versatilidade de carregamento, já que o modelo pode se carregar em todos os tipos de tomadas.
No entanto, o lado negativo da história seria a regulamentação!
Segundo a engenheira, Aline diz que está tendo problemas para legalizar o carro elétrico no Detran.
Sobretudo porque a quantidade de exigências e burocracia para legalizar o veículo está
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