1° eletroposto de 70 instalações em rodovias e cidades até 2023 no planejamento Vibra!

A primeira central elétrica da Vibra foi instalada no km 82 da Rodovia Presidente Dutra, em Roseira (SP), sentido Rio de Janeiro.

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SÃO PAULO (Reuters) – A Vibra Energia (VBBR3) inaugurou sua primeira estação de carregamento ultrarrápido para veículos elétricos.

Portanto, lançando um plano que inclui 70 dessas instalações até o final de 2023 com investimento estimado em 50 milhões de reais, disse o presidente da empresa, Wilson Ferreira disse Júnior à Reuters.

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O projeto da maior distribuidora de combustíveis do país prevê a criação de infraestrutura para veículos elétricos.

Aliás, principalmente nas rodovias, onde a escassez de postos de recarga é maior, fator que atualmente limita as viagens de longa distância.

Vibra é a primeira estação elétrica foi instalada no km 82 da Rodovia Presidente Dutra, em Roseira (SP), sentido Rio de Janeiro

O quarto tem um carregador com três pontos de carregamento ultrarrápidos.

Até o final de 2023, a Vibra pretende instalar 50 postos de recarga em estradas que ligam sete estados do sul e sudeste e cidades como Brasília em um corredor de quase 9 mil quilômetros.

O plano da empresa também inclui 20 postos de recarga em locais urbanos considerados estratégicos, em cidades como Campos de Jordão (SP), onde pode haver maior demanda por recarga de VEs.

Além das medidas de marketing, a empresa planeja investir cerca de 50 milhões de reais na instalação de 70 postos de energia elétrica.

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Ferreira Júnior destaca que as ações da Vibra no campo da mobilidade elétrica fazem parte de sua estratégia de ir além da distribuição de combustíveis

Ademais se tornar uma ampla plataforma energética liderando o processo de transição energética no Brasil.

Ele explica então que a energia elétrica que vai alimentar as estações de carregamento ultrarrápido virá da Comerc, distribuidora na qual a Vibra tem co-controle.

A Comerc, trabalhando apenas com fontes de geração renovável, poderá comprar energia no mercado aberto ou adquiri-la em instalações de geração distribuída.

“E por ser uma grande comercializadora, ela (Comerc) é capaz de colocar a energia de forma mais barata do que a tarifa regulada… (o consumidor) Terá essa vantagem também, é um preço menor do que carregar na sua casa, onde você paga uma tarifa mais cara”, disse.

O diretor-presidente lembra que a Vibra já começou com a mobilidade elétrica investindo na startup EZVolt, que oferece soluções de recarga em locais públicos como estacionamentos, shoppings e condomínios

Atualmente, a EZVolt possui uma rede de 300 carregadores em nove estados que, em média, carregam mais de 3.000 baterias de carro por mês.

Afirma, Ferreira Júnior,  “Nosso objetivo é que, até 2030, 25% da nossa rede de 8 mil postos rodoviários detenha esse tipo de tecnologia…

É um plano bem mais ambicioso, vamos fazendo à medida que a gente perceba demanda”.

Para o presidente da Vibra, o mercado de carros elétricos no Brasil vai porquanto se desenvolver de forma diferente da Europa.

Isto pois o etanol já está disponível para os consumidores brasileiros como uma opção de combustível de menor emissão do que, por exemplo, a gasolina.

Mas ele aposta que as vendas de carros elétricos ou híbridos no país vão aumentar gradativamente nesta década.

De acordo com um estudo realizado pelo BCG para a Vibra, os veículos elétricos e híbridos poderão responder por cerca de 30 das vendas de veículos novos até 2030, com mais de 10 da frota atual no Brasil.

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