O supercarro híbrido foi importado de forma independente e já roda nas estradas brasileiras, com apenas um dos 499 exemplares da Ferrari LaFerrari no Brasil.
Essa exclusividade tem seu preço e é muito caro. É importado de forma independente e o avaliou em exatos R$13.850.000 (tabela Fipe), o esportivo 2015 de 949 cv paga R$ 554.233,35 somente de IPVA, isso mesmo, o famigerado IPVA leva mais de meio milhão de reais.
Os quase R$ 14 milhões, ao que parece, foram a base para o cálculo do IPVA deste ano. No entanto, há rumores de que o carro custou cerca de R$ 45 milhões com todas as taxas de importação incluídas.
A LaFerrari é um dos modelos mais apreciados da marca italiana no exterior!
Além de raro, o híbrido tem outras credenciais então: Chega a incríveis 949 cv, gerados pelo motor V12 a gasolina naturalmente aspirado de 789 cv e pelo motor elétrico de 160 cv.
O torque também garante diversão, pois gira em torno de 91,7 kgfm a 6.750 rpm.
A Ferrari apresentou o esportivo durante o Salão do Automóvel de Genebra 2013 e anunciou que a produção limitou-se a apenas 499 unidades, todas feitas à mão.
O híbrido tem velocidade máxima de 350 km/h, segundo a empresa, e consegue assim chegar a 100 km/h em apenas 3 segundos. Leva apenas 7 segundos para atingir 200 km/h.
O LaFerrari tem 4,70 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,11 m de altura e decerto uma distância entre eixos de 2,65 m.
Assim o peso ficou distribuição em 41% na dianteira e 59% na traseira (onde está localizado o motor de combustão).
Uma das poucas aparições oficiais da Ferrari LaFerrari no Brasil foi no Autódromo de Interlagos (SP) durante o final de semana do GP do Brasil de Fórmula 1 de 2015.
Naquela época, portanto, o esporte só servia para despertar a curiosidade dos amantes de carros. A marca italiana nunca trouxe oficialmente o carro para o país.
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