A BMW vem passando por bons momentos no Brasil e segue em ritmo acelerado para se manter no topo, mas ecentemente a marca confirmou a nova produção nacional dos dois queridinhos do mercado: o novo Série 3 e o X1.
As vendas do sedan devem começar no final do ano, enquanto o X1 será montado em 2023!
Chama a atenção a velocidade com que as novidades apresentadas recentemente na Europa estão chegando ao país.
A primeira a sair da linha de montagem em Araquari (SC) é a Série 3 de setembro.
O complexo catarinense produz os modelos BMW Série 3, X1, X3 e X4 em um único turno.
R$ 500 milhões de investimentos na modernização da instalação que agora está adaptando e validando os motores para atender aos requisitos do Proconve L7.
“Confirmar a produção de novos modelos, apenas dois meses após as respectivas apresentações na Europa, reforça confiança que a matriz tem em nosso time para produzir com tecnologia, qualidade e paixão no Brasil”, diz Otávio Rodacoswiski, diretor-geral da fábrica de Araquari.
Em entrevista coletiva, a BMW apenas confirmou que a nova Série 3 terá fabricação a partir de setembro, o que indica um lançamento no mercado no último trimestre
O sedan teve uma pequena mudança no estilo, o para-choque teve mudanças para receber uma nova entrada de ar e mudanças pontuais nos faróis e na grade.
No entanto, recebeu mudanças internas significativas, introduzindo duas telas lado a lado, uma de 12,3 polegadas para o painel de instrumentos e outra de 14,9 polegadas para o multimídia.
Além disso, também receberá radares mais precisos para sistemas de segurança e condução semi-autônoma.
O novo BMW Série 3 2023 continuará a ser oferecido com as mesmas motorizações.
Dito isso, aguardem aqui o 2.0 turbo com 184 cv e 30,6 kgfm de torque para as versões 320i; o 3.0 turbo de seis cilindros com 387 cv e 50,9 kgfm para o M340i xDrive; e o híbrido plug-in 2.0 com 184 cv e 30,6 kgfm.
Todos têm transmissão automática de 8 velocidades e, dependendo da versão, tração traseira ou integral. Há grandes oportunidades para o sedã obter o sistema híbrido leve desde a primeira versão.
No caso da nova geração X1, a BMW diz que a nova data de produção terá anuncio em breve!
Ao conversar com jornalistas, os responsáveis disseram que o início da produção do SUV compacto tem mais chances de acontecer no ano que vem.
Isso era esperado, pois até a Europa receberá o carro a partir de outubro.
Na terceira geração, o SUV mais vendido da BMW no Brasil cresceu ligeiramente para 4,50 metros de comprimento.
A identidade visual é uma evolução do modelo anterior, acrescentando elementos como os faróis full-LED padrão.
Assim como a Série 3, ela busca um interior mais limpo e conta com o uso de dois monitores colocados lado a lado. Para o utilitário, são 10,25 para o painel de instrumentos e 10,7 para o multimídia.
O mais importante portanto para o novo X1 é exatamente o que não tem fabricação no Brasil: o iX1, uma variante totalmente elétrica.
Já teve confirmação para o mercado, mas será importado, saindo de montagem em Araquari para as versões com motor 2.0 turbo e para a versão sDrive20i, que também deve ter o sistema híbrido leve.
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