O Euro NCAP é uma entidade criada com o intuito de realizar testes de segurança nos veículos, a fim de atestar se eles poderão proteger os passageiros e motoristas ou não.
Sendo assim, saiba que alguns carros atingem pontuação máxima, com 5 estrelas, porém, outros recebem nota 0 nesse quesito.
Pensando nisso, hoje nós trouxemos alguns carros que definitivamente não são seguros para a sua vida e da sua família. Descubra quais são.
Chery Tiggo 2019: De todos os modelos vendidos aqui no Brasil, o Chery Tiggo 3 possui a menor nota de segurança com base no Latin NCAP.
Isso porque o peito do passageiro, tíbia e joelho dos ocupantes dianteiros possuem uma proteção mínima.
Além disso, a segurança trazida para o motorista na região do pé teve uma avaliação muito ruim, mesmo com os airbags frontais.
Embora o carro tenha tido uma avaliação positiva para o pescoço e a cabeça do motorista, só isso não foi capaz de elevar a nota.
Então, como nota de segurança, o Chery Triggo recebeu 0/34 para adultos e 10.21/49 para crianças.
E não para por aí, com os cuidados que deve-se ter com a EURO NCAP!
Kia Picanto 2016: O Kia Picanto 2016 também recebeu péssimas avaliações, em especial devido a proteção da cabeça dos passageiros dianteiros.
Isso porque, no impacto frontal de teste, ambos colidiram com o painel. Além disso, o modelo não traz airbags. Assim, a avaliação é de 0/34 pontos para adultos e 13.30/49 para crianças.
Chevrolet Onix 2017: No teste do modelo, o Chevrolet Onix 2017 apresentou estruturas tidas como perigosas presentes no painel.
Em um possível acidente, o joelho dos passageiros poderia ser atingido. Ademais, o sistema de retenção não apresentou muita proteção para o peito do condutor, e no teste de impacto, o piso do motorista se abriu.
Como pontuação, o Chevrolet Onix 2017 teve 0/34 para adultos e 27.38/49 para crianças.
Ford Ka 2017: Por fim, temos o Ford Ka 2017, que apesar de trazer proteção para o motorista (na cabeça), a região dos joelhos e do peito se demonstrou vulnerável.
No que se refere ao passageiro, a proteção também foi boa.
No entanto, o veículo não tinha, na época do teste, um reforço estrutural na parte lateral – o que somente foi inserido em 2018.
Isso diminuiu a nota, justificando a nota 0/34 para proteção de adultos e 27.38/49 para crianças.
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