O carro SUV 100% eletrônico terá autonomia de 600 km.
A Lotus, a empresa britânica de carros desportivos, anuncia recentemente que produzirá seu primeiro SUV,o chamado “Eletre” e este, por sinal, será elétrico. Não híbrido, necessariamente, é 100% elétrico. Uma marca histórica para a empresa, haja vista que tanto é o primeiro SUV da mesma, como o primeiro carro 100% elétrico.
O chamado Lotus Eletre têm previsão de chegada ao mercado em 2023 e será produzido em Wuhan, na China, onde a empresa já tem projetos iniciados no local. Esse é o primeiro de uma geração de carro 100% elétrico, onde a Lotus promete entregar mais dois carros até 2025.
Conhecendo mais o Eletre:
Ele têm 5 portas, e vêm equipado com dois motores elétricos e um pacote de baterias com capacidade robusta de 100 kWh. É pra não descarregar no meio da rua. E por isso, o carro consegue chegar a 600cv de potência. Segundo a empresa, ele pode ser recarregado de forma muito rápida, chegando a 400 km de autonomia em postos de 350kWh.
Não há nada confirmado ainda, mas estima-se que o carro vá de 0 a 100 km em menos de 3 segundos, e sua velocidade máxima chegue aos 260km/h. Para um primeiro carro elétrico, a Lotus chegou com tudo, não é mesmo?
Visual e Estrutura do Eletre.
Com 5,10 metros de comprimento e 3,01 m de entre-eixos, ele adota um conceito de design marcado como “porosidade”, que significa que o princípio aerodinâmico do ar que circula através e à volta do carro, tendo o objetivo de melhorar o desempenho e a autonomia. O modelo irá desafiar modelos como Aston Martin DBX, Lamborghini Urus e o Ferrari Purosangue, os “Super SUVs” dessa nova geração.
O carro também têm uma tecnologia de ponta
Com um visual bem moderno, seus faróis são fininhos e vincos bem marcados no capô. Em sua lateral, temos uma pintura em dois tons, laterais robustas e um conjunto de 3 câmeras, conhecido como Electric Reverse Mirror Display, onde estes são substituídos pelos retrovisores, oferecendo um monitoramento bem mais amplo, especificamente em 360ºdo carro. Não há ponto cego que ele não enxergue.
Pois, modelo também tem tecnologias semiautônomas, como sistema de frenagem automático, alerta de colisão, sistema de permanência em faixa e conjunto de sensores a laser capazes de elaborar um mapa 3D do ambiente em que o carro se encontra, vindo de fábrica conhecido como LIDAR (Light Detection and Ranging).
Por fim, o modelo traz conectividade 5G, central multimídia de 15,1 polegadas, sistema de som KEF com 1.380 watts e 15 alto-falantes, assistente de baliza automático e teto solar panorâmico.
Não foram encontradas previsões do primeiro carro SUV 100% elétrico a chegar no Brasil. O que é uma pena. Mas com um preço na faixa dos R$625 mil, seria raro ver ele nas ruas.
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