O sucessor da Ferrari 296 GT3 fará sua estreia nas 24 Horas de Daytona do ano que vem.
O Ferrari 296 GTB será lançado no Brasil em dezembro, assim o esportivo ainda não pago vem com motor V6 3.0 de 663 cv, combinado com outro motor elétrico de 167 cv, totalizando 830 cv.
No entanto, a versão de competição, o 296 GT3, não exigiu nenhuma eletrificação e estreou em 2023 nas tradicionais 24 Horas de Daytona nos EUA.
O modelo de corrida equipa-se com motor 3.0 turbo de seis cilindros, se posicionando na parte central da traseira, com 600 cv e 72,4 kgfm.
O motor está ligado a uma caixa de seis velocidades feita especialmente para este carro.
Vale lembrar que o 296 GTB GT3 é o sucessor do Ferrari 488 GT3, que nada mais é do que a Ferrari de corrida com mais títulos da história: disputou 770 corridas, venceu 429, e conquistou 107 títulos.
Segundo o fabricante de Maranello, o chassi e a dinâmica deste 296 GT3 foram concebidos e projetados para oferecer desempenho e facilidade de uso para pilotos profissionais.
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Segundo a Ferrari, este 296 GT3 tem 20 a mais de downforce que o 488 GT3, tornando este novo carro esportivo muito estável em todas as situações de corrida
E seu peso é incrivelmente leve: são 1250 kg!!!
Ferdinando Cannizzo, chefe de design de carros de corrida Gran Turismo da Ferrari, disse: “Analisamos como funciona na Fórmula 1 e protótipos e copiamos isso.
O motor 1.6 é sua melhor opção e posso provar isso. 5 razões para mudar o seu 1.0 para 1.6!
Compartilhamos algumas ideias e conceitos com a equipe de F1.
Ainda de acordo com Cannizzo, o carro que se projetou para oferecer desempenho e confiabilidade, tanto para corridas de velocidade quanto de resistência.
Uma das tecnologias que vem dos carros de F1 é a capacidade de realizar procedimentos de reparo e substituição para acelerar as peças do carro durante as corridas.
Graças às novas soluções que a Ferrari implementou em conjunto com a equipe de F1, várias peças dianteiras e traseiras podem desmontar e substituídas em segundos.
O cockpit tem uma posição de condução melhor do que o seu antecessor, afirma a Ferrari.
Aliás, muitos dos controles inspiram-se em carros de F1, incluindo o volante.
Este modelo também possui ar condicionado especial para as necessidades dos pilotos durante as corridas.
Agora é a hora de esperar e estrear e ver se o 296 GT3 terá o mesmo sucesso que seu antecessor.
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