Os motoristas brasileiros sofrem com limites de velocidade não marcados e fora do padrão, além de crateras de asfalto e lombada, aliás até mesmo cair em um deles pode significar uma perda.
O motorista brasileiro é um dos que mais enfrentam obstáculos nas estradas e ruas do mundo.
Porque de repente ele vê uma lombada, uma lombada, aquelas malditas lombadas, chamadas ondas transversais, do Contran.
Mas o que o Contran estabelece todos os limites de comprimento, largura, principalmente altura e as próprias autoridades federais, municipais e estaduais de transporte não respeitam.
Portanto estão infringindo a lei, está fazendo com a altura muito maior do que a prevista pelo município.
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Você não viu a lombada ou o buraco? Essa dica vai te salvar!
Como é difícil evitá-los, porque as lombadas muitas vezes nem são sinalizadas, você chega um pouco mais rápido, tem que frear antes de chegar à lombada.
Então você tem que frear corretamente para reduzir a velocidade o máximo possível.
Mas para evitar (ou minimizar) danos, não dirija durante a frenagem, tire o pé do freio primeiro.
Porque se você frear muito forte, o carro vai abaixar e vai frear ainda mais do que se você tirar o pé do freio, o carro vai subir um pouco pra frente.
A mesma dica vale para os buracos: se não tiver como evitar, freie com força até chegar lá.
Se você bater, tire o pé do freio para evitar que a roda gire para reduzir o impacto e o impacto nos componentes inferiores do carro.
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Podemos simplificar em algumas atitudes, formas de evitar esse problema:
1 – Ande mais devagar durante dias chuvosos, e mais ainda em dias chuvosos e à noite.
2 – Retirar ou não por o insulfim do vidro dianteiro que não lhe permite enxergar absolutamente nada à noite, principalmente com chuva.
3 – Priorize manter o conjunto de lâmpadas do seu farol nos padrões de fábrica.
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