Novo Honda CR-V: chegando ao Brasil em 2023, Honda lança 6ª geração do SUV híbrido

Novo SUV médio será o terceiro modelo híbrido da Honda para o Brasil e este é o novo Honda CR-V 2023.

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O SUV é facilmente o carro mais vendido da Honda nos Estados Unidos, portanto com um histórico impressionante no país, lidera as vendas do segmento nos últimos 25 anos.

Honda CR-V mais potente da história é híbrido e chega ao Brasil em 2023 |  Quatro Rodas

A marca escolheu o país norte-americano para sua estreia devido à sua importância, todavia estamos muito interessados ​​nisso.

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O novo CR-V 2023 também será lançado no Brasil, chegando no próximo ano pela primeira vez em sua versão híbrida

Honda lança Novo CR-V: 6ª geração do SUV híbrido chega ao Brasil em 2023

Nesse primeiro momento, o Honda CR-V 2023 faz sua estreia na versão normal, os híbridos para o final de o ano deixar o país.

A marca descreve o carro como perfeito para uso diário ou escapadelas de fim de semana, aumentando suas proporções para oferecer mais espaço interno, mantendo o design sofisticado que os clientes esperam de um SUV de médio porte.

A remodelação começa pelo design exterior, que tem uma nova identidade e lembra um pouco o que a empresa utilizou no novo HR-V, mas nas proporções certas.

A grade frontal é bem ampla, integrada aos faróis full-LED, e apresenta uma linha na parte superior que se ilumina nas bordas e ainda serve de flecha.

O para-choque dianteiro é bem modelado, principalmente nos cantos onde forma um L invertido.

Possui uma segunda entrada de ar na parte inferior que utiliza duas peças cromadas nas bordas e isso é suficiente para dar ao CR-V um visual mais moderno

Confirmado para o Brasil: Honda mostra primeiras imagens do novo CR-V 2023  - AUTOO

Por outro lado, encontramos menos alterações, e a Honda manteve as lanternas traseiras em forma de L, mas descartou a moldura cromada do vidro traseiro, o que faz uma grande diferença.

O painel foi reposicionado para ficar no centro da tampa do porta-malas e o para-choque foi redesenhado, além de deixar a linha cromada de lado.

De acordo com a Honda, o CR-V tem entre-eixos 4 centímetros maior, a partir de agora 2,70 m. Tem 4,69 metros de comprimento, 6,8 cm mais longo.

A largura aumentou 1 cm para 1,86 m, enquanto a altura permaneceu em 1,69 m.

As novas dimensões traduzem-se em mais 1,5 cm de espaço para as pernas, mas sobretudo no porta-malas, que agora tem capacidade para 1.027 litros (medidos até o teto).

Além das novas medidas, o chassi foi revisado e a carroceria reforçada, aliás tem 15 mais rigidez torcional do que a geração anterior, o que melhora o manuseio.

A suspensão também teve revisão, usando suportes MacPherson na frente e uma coluna de direção com um subchassi mais rígido, aumentando sua precisão e capacidade de resposta.

A traseira segue com uma suspensão multi-link com 15 molas mais rígidas!

Novo Interior – Honda CR-V

Novo Honda CR-V revela interior e mostrará mais detalhes em 12 de julho

O CR-V compartilha plataforma e peças com o novo Civic e tem cabine praticamente idêntica ao sedã.

Uma central multimídia flutuante está localizada na parte superior do painel, com tela de 7 ou 9 polegadas, dependendo da versão.

Utiliza a mesma saída para o ar condicionado misturado com o acabamento criando uma linha com grade.

A diferença está no console central, que está posicionado mais à frente e tem design diferenciado, mas sem usar a alavanca de transmissão na vertical como antes.

Enquanto o sedã conta com painel de instrumentos totalmente digital, o CR-V 2023 tem tela de 7 polegadas além do velocímetro analógico.

Algumas informações tem exibição no visor, por exemplo, B, assim o sistema híbrido ou a central multimídia.

Possui Android Auto e Apple CarPlay sem fio nas versões mais caras, Hill Descent Assist e até mesmo os novos airbags em forma de rosquinha da empresa para minimizar impactos diagonais.

Ele ainda tem airbags de joelho e laterais para os passageiros!

Ele vem de fábrica com o pacote Honda Sensing, com recursos de segurança como Detector de Ponto Cego, Leitor de Sinais de Trânsito, Cruise Control Adaptativo, Aviso de Saída de Faixa e outros.

Recebeu uma nova câmera angulada com visão frontal de 90° e retrovisor de 120°, que melhora a detecção de pedestres, bicicletas e motociclistas.

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Versões e motores – Honda CR-V

As versões mais baratas chamadas EX e EX-L mantinham o motor 1.5 turbo de quatro cilindros produzindo 190 cv a 6.000 rpm e 24,7 kgfm a partir de 1.700 rpm gerada.

Este motor teve atualização com um novo turbo e escape da cabeça do cilindro para manter a potência máxima em uma faixa de RPM mais ampla.

Ele é acoplado a uma transmissão CVT, que também teve atualização para reduzir a vibração e o ruído.

O destaque é, claro, o híbrido de 2,0 litros, combinado com dois acionamentos elétricos e disponível nas configurações Sport e Touring.

São 207 cv de potência combinada e 34,1 kgfm de torque, enquanto o consumo ainda não foi anunciado.

É a quarta geração desse sistema, que recebeu injeção direta e colocou os dois motores elétricos lado a lado.

A Honda diz que tem um sistema chamado Linear Shift Control que imita a aceleração e a sensação de mudança de um carro comum.

Além disso, esta nova versão do trem de força híbrido aumentou a velocidade máxima de 138 km/h para 185 km/h.

Introdução do novo Honda CR-V no Brasil

Desde 2019, a novidade teve confirmação durante o Tokyo Motor Show para o Brasil.

Nesta ocasião, então os executivos da marca confirmaram a oferta de 3 modelos eletrificados no mercado brasileiro até 2023.

O novo Honda CR-V 2023, que terá produção nos EUA e Canadá, será o terceiro elemento desta equação.

Este aliás que já tem o Accord e ainda este ano estará disponível o novo Civic.

Aqui no Brasil ele é vendido apenas na versão touring com o conjunto híbrido que entrega 207 cv.

Você também pode esperar o pacote de equipamentos mais abrangente, incluindo todos os assistentes Honda Sensing.

Além do novo CR-V, a linha de SUVs da Honda também terá acompanhamento no próximo ano pelo novo ZR-V.

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