Assim como os celulares e notebooks, os carros elétricos também sofrem com o envelhecimento da bateria, que pode perder capacidade com tempo, e você verá como isso acontece com um Tesla Model X.
Um modelo que está em uso desde 2017 foi mostrado na semana passada no canal do YouTube Out of Spec Review apenas 9.8, segundo os dados do aplicativo que gerencia o componente.
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No momento da compra, sua bateria tinha capacidade de 93,7 kWh.
Cinco anos e centenas de milhares de quilômetros depois, caiu para cerca de 84 kWh, uma redução que os especialistas do Canal consideraram insignificante.
Isto principalmente por causa do SUV usado diariamente e carregado com frequência e sua autonomia é em média cerca de 550 km com uma carga.
De acordo com o proprietário do Tesla Model X, sediado na Eslováquia, a maior parte do veículo carrega-se em um sistema de superalimentador, o que torna a baixa degradação ainda mais surpreendente.
O método de carregamento rápido é frequentemente apontado como sendo pior para a saúde da bateria do que os dispositivos tradicionais.
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Troca de bateria do Tesla Model X pode custar caro
Os dados que se forneceram pelo proprietário do SUV elétrico que se analisou são semelhantes aos testes feitos pela Tesla.
De acordo com a montadora Elon Musks, as baterias em carros como o Model X e o Model S podem reter cerca de 90 de sua capacidade original depois de dirigir 200.000 milhas.
Ao manter o componente em boas condições, o proprietário evita altos custos para substituição da bateria do modelo Tesla.
Atualmente, a substituição pode custar entre US$ 12.000 e US$ 15.000, ou entre R$ 65.000 e US$ 81.000 com conversão direta na taxa atual.
Por fim, recentemente implicado no polêmico acidente da Tesla, ao uso do piloto de automóvel ter ocasionado a fatalidade de atropelar um motociclista.
Sobretudo sua confiabilidade, bem como sua capacidade de continuar com qualidade ao longo do ano, está sendo questionada.
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