Iniciados pela Tesla, novo negócio é polêmico e passa a ser praticado também por outras fabricantes. Upgrade de recursos que são nativos nos carros e cobrar, é o mais recente negócio.
Entenda como as fabricantes de automóveis cobram pelos recursos que já possuem e como isso pode ser um negócio muito lucrativo.
Aumentar a potencia do carro, desbloquear o aquecimento dos bancos e melhorar a autonomia no consumo de combustível, esses são exemplos de recursos que as montadoras liberaram integralmente. No entanto, somente mediante o pagamento de pacotes à parte. Mas como isso funciona e quais as montadoras que atuam com esse mercado?
Você não leu errado, os carros são vendidos “capados” para que o acesso total possa ser negociado posteriormente, pacotes anuais e até recursos mensais podem ser desbloqueados.
Como ocorre o Upgrade são desbloqueados pela Tesla e pelas outras fabricantes?
Feitas pela internet, as liberações do tipo “over the air” não requerem a instalação de novos acessórios, chips ou a instalação de hardwares adicionais.
Tudo ocorre distante das oficinas, seja credenciada ou não, pois o processo de desbloqueio de função ocorre por meio de aparelhos eletrônicos, ao realizar mudanças do software do carro, como faz a Tesla.
Por exemplo, a empresa de Elon Musk, a Tesla, cobra US$ 9.000 (cerca de R$ 42.200) pelo pacote Full Self-Driving para permitir que o serviço mais avançado de condução semiautônoma no Tesla Model 3 seja a ativada.
É importante destacar que todo esse dinheiro investido no upgrade do carro diz respeito a uma atualização nas linhas do código do veiculo, o que significa que os sensores e câmeras já instalados permaneceram os mesmos.
Além da Tesla, as principais fabricantes neste negocio ?
A Tesla, foi à pioneira neste novo negocio, com sua alta conectividade entre os carros e base de dados, há diversos pacotes de “upgrade” para quem é dono de um tesla.
Seja por exemplo no desbloqueio do sistema de condução semiautomática do pacote Full Self Drivin ao desbloqueiar o pacotes que entrega uma maior autonomia de baterias.
A marca alemã BMW virou noticia ao cobrar pelo acesso ao aquecimento dos bancos em seus veículos, provocando uma revolta dos hackers.
Veja mais na matéria abaixo;
BMW x Hackers – Hackers pretendem entregar de graça serviços que a BMW quer cobra.
Da mesma forma, após o pagamento do valor adicional, o desempenho de alguns veículos será aumentada.
E não estamos falando de substituir ou implementar o motor ou a bateria na concessionária. Na verdade, os veículos possuem uma espécie de “Bloqueio” eletrônico que se abre quando o cliente abrem o bolso para a fabricante.
A Mercedes-Benz, anunciou a participação dessa tática em dois carros 100% elétricos, pelo valor de 1,2 mil dólares (R$ 6,3 mil ) a cada 12 meses. Essa assinatura aumenta a potência do sedã elétrico EQE em cerca de 60 cv e como também do sedã EQS 45 em quase 100 cv.
Não ficando de fora, a Volvo aderiu a essa tendência para o modelo Polestar 2 EV, que também é alimentado por baterias. Pela bagatela de S$ 1.195 ( 6,3 mil reais ), o veículo ganha 69 cv e 2 kgfm de torque, totalizando 488 cv e 69,4 kgfm. A diferença é que com a marca sueca você paga apenas uma vez por esse ”upgrade”.
Por fim, o que você acha dessa nova tendência de Upgrade iniciada pela Tesla? Deixe nos comentários.
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