A Volkswagen detém mais da metade das ações da JAC, portanto a marca alemã ainda tem projetos conjuntos com a montadora chinesa.
Você já deve ter ouvido falar de uma marca chinesa que está no mercado brasileiro há alguns anos, a JAC. Aliás, o único que tem uma linha completa de carros elétricos: hatches, SUVs, picapes e caminhões.
Mas o que talvez você não saiba é que a dona da JAC na China é a Volkswagen com 75% de suas ações!
Há um carro elétrico da China, como o iEV40, vendido lá com o logotipo da Volkswagen e a marca chinesa, o E20X. E a linha chinesa já carrega boa parte da tecnologia alemã.
No Brasil aliás, o modelo chinês de sucesso é o e-JS1 com 62 cv e autonomia de 300 km.
O modelo foi o carro elétrico mais barato do Brasil, com R$ 165 mil. Foi superado pelo Renault Kwid, que chega a R$ 143 mil.
Pode-se perguntar sobre as motivações dos VW, e neste sentido então as ambições da VW neste mercado verde são altas e a Sol se tornará efetivamente a terceira joint venture a ser estabelecida pelo grupo na China (as outras duas são mantidas pela SAIC e FAW).
O objetivo é produzir 100.000 carros elétricos por ano e trazer mais dois modelos para o mercado em longo prazo: um sedã e um compacto, sempre baseados em veículos JAC.
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