Estudo da ABVE mostra então que foram vendidos mais 19 carros elétricos movidos a bateria no primeiro semestre do que em todo o ano anterior.
A frota de automóveis brasileira começa a acelerar no ritmo da eletrificação e um levantamento da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE) indica que 3.395 carros elétricos foram registrados no Brasil no primeiro semestre de 2022.
O volume de registros de carros elétricos neste semestre é 19 vezes maior que o total acumulado de todo o ano de 2021, aliás quando 2.851 baterias carros movidos a motor foram registrados no Brasil.
Na comparação com 2020, o resultado é ainda mais claro: um aumento de 324.
E isso mesmo para carros ainda limitados a uma faixa de preço alta na tomada: o mais barato é o carro pequeno iCar da Caoa Chery, que custa R$ 139.990.
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Para o presidente da ABVE, Adalberto Maluf, ademais, além da crescente gama de modelos e dos altos preços dos combustíveis.
Este portanto um fator importante para essa crescente aceitação dos carros elétricos no Brasil é a melhoria gradativa da infraestrutura de recarga.
Já tem cerca de 1.500 postos de energia elétrica nas principais cidades e rodovias hoje e devem chegar a 3.000 até o final do ano e 10.000 em três anos, disse ele em comunicado divulgado pela organização.
A Petrobras inaugurou há pouco em Roseira (SP) o primeiro dos mais de 70 postos elétricos com fontes de carregamento rápido e ultrarrápido que a distribuidora quer instalar por meio da Vibra até o final de 2023.
Já a Shell inaugurou seu primeiro estação na capital, São Paulo, e porquanto anunciou que pretende expandir sua rede para 35 pontos de recarga.
Confira abaixo os 10 carros elétricos mais vendidos no Brasil no primeiro semestre de 2022 (em unidades), sendo então:
- Recharge Volvo XC40 – 629
- Renault Kangoo ZE – 393
- Volvo C40 – 370
- JAC E-JS1 – 317
- Mini Cooper SE – 217
- Nissan Leaf – 208
- Renault Zoe – 191
- Fiat 500E – 164
- Citroën e-Jumpy – 148
- Porsche Taycan 147
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