A Peugeot apresenta para teste seu novo furgão elétrico a hidrogênio e-Expert Hydrogen, um dos principais destaques do veículo é a célula a combustível plug-in de média potência.
Este requer aliás apenas 3 minutos de carregamento de hidrogênio para percorrer mais de 400 km no modo totalmente elétrico.
De acordo com a empresa, esta configuração de hidrogênio atende totalmente aos requisitos mais rigorosos para mobilidade livre de emissões.
Como exemplo, nesse sentido, operação para uso intensivo, longas distâncias, carregamento rápido e volume máximo utilizável, todos emitindo apenas água pura que se obteu pelo veículo na forma de vapor.
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Duas fontes elétricas no teste furgão elétrico
A nova van Peugeot usa uma tecnologia chamada “Next Gen e-Van Hydrogen Efficiency”, um veículo que combina duas fontes de energia elétrica a bordo.
A combinação é então baseada em uma bateria que pode ter carregamento com a célula de combustível de hidrogênio contida nos contêineres subterrâneos sem afetar o interior do e-Expert.
Seu tanque é composto por 3 cilindros com capacidade de 4,4 kg de hidrogênio a 700 bar de pressão.
A bateria de íons de lítio de 10,5 kWh com uma potência de 90 kW está localizada sob os assentos da van. Há também um carregador trifásico de 11 kW a bordo, localizado no compartimento do motor.
Toda a energia gerada é enviada para um motor elétrico com potência de 100 kW e 260 Nm de torque.
Este aliás está localizado no eixo dianteiro do compartimento do motor, basicamente, o e-Expert Hydrogen tem as mesmas características de volume de carga que a versão diesel e bateria elétrica do furgão Peugeot.
Estávamos falando de um volume de carregamento de até 6,1 m³, uma carga útil de até 1.100 kg e uma carga de reboque de até 1.000 kg.
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